Пешеходные переходы – в чёрном списке аварийности: переходить дорогу даже в положенном месте становится всё опаснее. Неутешительная статистика заставляет искать решение проблемы. Автоинспекторы и депутаты Госдумы единодушны: единственный путь – ужесточить санкции для водителей, не пропускающих пешеходов на "зебре". При общем снижении аварийности на дорогах подмосковная ГИБДД отмечает резкий рост количества ДТП с участием пешеходов. В Химках, например, – на 80% по сравнению с аналогичными десятью месяцами прошлого года. В чёрном списке мест, где можно попасть под колёса, – так называемые нерегулируемые переходы – "зебры" без светофоров. "Культурный, нормальный водитель должен пропустить пешехода. Естественно, я считаю, что приоритет всё-таки за пешеходом", - убеждена жительница Химок Надежда Орлова. Сотрудники ГИБДД подтверждают приоритет пешеходов в "зебренных делах". Правда, тут же оговариваются: по букве закона не всё так однозначно. "Правила говорят нам о чем: водитель, видя на пешеходном переходе пешехода, обязан снизить скорость и пропустить пешехода, вплоть до полной остановки. В то же время правила говорят, что и пешеход перед непосредственно приближающимся транспортным средством не имеет права выходить на проезжую часть и создавать помеху транспортному средству", - говорит заместитель начальника отдела ГИБДД УВД по городскому округу Химки Николай Романцов. Такой вот замкнутый круг, выход из которого только один: кто рискует – тот и прав. "Вы заметили, что пешеход проходит проезжую часть по пешеходному переходу? Мужчина и женщина уже были на проезжей части, и вы их не пропустили", - отчитывает инспектор водителя. "Виноват. Буду внимательней", - отвечает тот. Максимум, что грозит водителю, – штраф с символической суммой 100 рублей. Но чаще всего – письменное предупреждение. Такие бумажки можно просто коллекционировать. Прав за это не лишат. Сотрудники ГИБДД ратуют за ужесточение санкций. Говорят, водитель на своём кошельке должен прочувствовать, что такое не пропустить пешехода в положенном месте. На той же волне и депутаты Госдумы. Они предлагают увеличить сумму штрафа в 10 раз – до тысячи рублей. Пока законодатели думают, люди, понимая, что один пешеход на дороге – не воин, действую по старинке: собираются в группы и только потом переходят дорогу. В помощь пешеходам – и регулярные профилактические акции ГИБДД. "Сейчас транспорт останавливается, потому что на заднем плане стоит гаишник – вот машины и притормаживают. А обычно вообще никто никого не видит", - рассказывает жительница Химок Татьяна Колесникова. И всё же разрешить противостояние пешеходов и водителей можно, сделав так, чтобы они не пересекались. То есть оборудовать наземные и подземные переходы. Но это дорого, да и, как показывает практика, конструкция многих сооружений неприемлема для инвалидов и пожилых людей. Даже там, где такие переходы есть, легче и привычней выйти на дорогу.
